Анализ автомобильного рынка в 2009 году

По проведенным подсчетам, потребность в новых коммерческих и легковых транспортных средствах в июле теперешнего года в Российской Федерации снизилась более чем в два раза. 115 тысяч 483 транспортного средства обрели нового владельца за июль на нашем авторынке, что примерно на 58% меньше, чем в прошлом году. Как сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), за первые семь месяцев нынешнего года, российский рынок новых машин сократился на 50% - с 1, 76 млн до 879 тыс 144 машин. Следует также отметить тот факт, что так называемый средний класс в России во время финансовой нестабильности практически «сдулся». А ведь покупательская активность этой категории была весьма впечатляющей, до того часа, когда воцарился экономический кризис. Этот факт является подтверждением того, что в стране в «тучные времена» среднего класса в обыкновенном понимании этого термина не было. Машины стоимостью в пределах 700 тыс руб, похоже, в нашей стране покупали скорее всего вопреки правилу, которое было выведено на Западе. В соответствии с этим законом: стоимость автомобиля не должна превышать 5 месячных окладов приобретателя. На самом деле все очень просто:дорогие машины этих марок практически не приобретается в кредит, его могут себе позволить истинно богатые люди (прим которые имеют дополнительные источники доходов помимо основного), те, чье финансовое самочувствие в период кризиса не поддалось настолько ощутимому стрессу, как это произошло с представителями среднего класса. Именно в июле и обнаружилась тенденция, доказывающая то, что в период финансового кризиса наибольшим спросом пользуются самые недорогие машины. Популярнейшими транспортными средствами на нашем авторынке на данный момент являются Lada Priora, Samara, "классика" /2105/07/ и Lada Kalina. А вот среди иномарок лидер поменялся, отныне ним является Renault Logan, который на 1, 7 тысячи реализованных машин опередил Ford Focus и уже третий месяц подряд удерживает звание самой продаваемой иномарки в стране. Приведем следующие данные для сравнения: уровень продаж в июле Lada снизился на 42% (прим к июлю 2008г), а Ford – на 72%, у популярных в России "японцев" всё еще хуже: Honda – минус 82%, Mazda – минус 77%, Toyota – минус 75% (прим. некоторые модели последних двух марок производятся в России).